{"id":502,"date":"2019-10-08T08:44:30","date_gmt":"2019-10-08T08:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/botam.eu\/elektryfikacja-pojazdow-dostawczych\/"},"modified":"2020-04-16T20:56:22","modified_gmt":"2020-04-16T18:56:22","slug":"elektrifizierung-von-nutzfahrzeugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/botam.eu\/de\/elektrifizierung-von-nutzfahrzeugen\/","title":{"rendered":"Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen"},"content":{"rendered":"\n

Ist die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen die Zukunft der Transportbranche? Wie wird die Elektromobilit\u00e4t den Automobilmarkt bestimmen?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Es ist kein Geheimnis, dass viele Autokonzerne sich f\u00fcr die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen interessiert haben. Dem von DataArt erstellten Bericht„Transport-Sharing in Polen“<\/a> zufolge, sind die Aussichten f\u00fcr 2019 vielversprechend. 86% der Bef\u00f6rderer planen die Erweiterung der Transportflotte, davon 46% wollen ihre derzeitigen Fahrzeuge gegen neuere Modelle tauschen und 85% ihre Flotte mit einem neuen Fahrzeugtyp erg\u00e4nzen.<\/p>\n\n\n\n

10.000 Bestellungen f\u00fcr Nissan E-Nutzfahrzeuge<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Eine der Marken, die sich f\u00fcr die Elektrifizierung f\u00fcr ihre Gesch\u00e4ftszwecke entschieden hat, ist Nissan. Der japanische Autohersteller hat seit Einf\u00fchrung in 2004 bereits 10.000 Bestellungen f\u00fcr das Nutzfahrzeug NV200 registriert, und 25.000 Einheiten wurden in der ganzen Welt ausgeliefert. <\/p>\n\n\n\n

Die neueste Generation von Nissan e-NV200 ist mit einer 40 kWh-Batterie ausgestattet. Hergestellt in zwei Varianten: mit dem Laderaum, ein sogenannter Kastenwagen<\/em> und Sitzpl\u00e4tzen in der Evalia-Variante. Die maximale Nutzlast betr\u00e4gt 742 kg. Vor einem Jahr war dieses Modell in vielen L\u00e4ndern eines der meitsverkauften Nutzfahrzeuge der 3,5 – Tonnen – Klasse: in Gro\u00dfbritannien, Norwegen, Italien, in den Niederlanden und sogar in Polen! <\/p>\n\n\n\n

Dank Hitachi Capital – einem einzigen, offizielen Tesla-Partner in Polen, wurde vor einem Jahr der Elektro-Transporter SAIC Maxus EV80 pr\u00e4sentiert. Sein Preis bel\u00e4uft sich auf ca. 47,5 Tausend Euro netto, aber das Unternehmen will seinen Kunden eine langfristige Miete anbieten. Er ist ein Konkurrent f\u00fcr die beiden oben genannten Nutzfahrzeuge – Nissan e-NV200 und Renault Kangoo ZE. Im Vergleich zu VW Crafter ist er von \u00e4hnlicher Gr\u00f6\u00dfe, aber hat eine viel geringere Nutzlast von 860 – 950 kg, je nach Variante. Das Unternehmen versichert, dass es 200 Autos zur Verf\u00fcgung hat. <\/p>\n\n\n\n

Innogy Go-Test von Nutzfahrzeugen: Mango eTGE und Renault Kangoo ZE<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Innogy Go ist die n\u00e4chste Firma, die Elektronutzfahrzeuge testet. Im M\u00e4rz dieses Jahres wurden zwei Autos auf den Markt eingef\u00fchrt: Man eTGE, der wie ein Zwillingsbruder von Volkswagen e-Crafter und Renault Kangoo ZE aussieht, in zwei Farben: Wei\u00df und Blau. Beide Autos haben sich an der Wybrze\u017ce Ko\u015bciuszkowskie – Stra\u00dfe in Warschau an einer Ladestation befunden, obwohl sie fr\u00fcher in der offiziellen App nicht verf\u00fcgbar waren. <\/p>\n\n\n\n

Mit einer Aufladung verf\u00fcgen sie \u00fcber bis 200 Kilometer Reichweite und zeichnen sich durch einen sehr gro\u00dfen Laderaum aus: 10,7 Kubikmeter und 3 Kubikmeter! In Anbetracht des Erfolgs von angebotenen, emissionsfreien Personenkraftwagen ist es wohl m\u00f6glich, dass in Zukunft auch elektrische Nutzfahrzeuge ins Angebot eingef\u00fcgt werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Premiere von Volkswage Multivan T6.1 im Herbst 2019<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Im Herbst dieses Jahres soll auf den Markt der schon vor einem Jahr angek\u00fcndigte E-Volkswagen Multivan T6.1 mit ABT-Antrieb eingef\u00fchrt werden. Die vom Hersteller versprochene Reichweite betr\u00e4gt bis zu 400 Kilometer NED, was eine tats\u00e4chliche Reichweite von 270 Kilometern bedeutet! Volkswagen ID Buzz Cargo wurde auf der Automobilausstellung in Posen mit einem speziellen Modularen E-Antriebs-Baukasten MED pr\u00e4sentiert. Eine innovative technische L\u00f6sung ist der Einsatz von Batterien von verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen und Kapazit\u00e4ten. <\/p>\n\n\n\n

Was sind die Vorteile der Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen? Es scheint so, als es keine Z\u00fcndgefahr besteht. Sind diese Fahrzeuge jedoch wirklich sicher? Im vergangenen Jahr zeichnete die Feuerwehr bis zu 9.000 Br\u00e4nden von Elektroautos auf. Sie sind besonders anf\u00e4llig f\u00fcr \u00dcberhitzung und mechanische Besch\u00e4digungen. Auch Karosserien der n\u00e4chsten Generationen, die h\u00e4ufig aus leicht entz\u00fcndlichen Kunststoffen bestehen, sollten ber\u00fccksichtigt werden. Es reicht eine kleine Mangel in dem modernen Akku, damit die \u00fcbersch\u00fcssige Energie schnell in die W\u00e4rme umwandelt. <\/p>\n\n\n\n

Der Aufbau einzelner Zellen ist ebenfalls ein Problem. Bei Tesla-Fahrzeugen besteht die Batterie aus 7104 Lithium-Ionen-Zellen. Gehen nur einzelne Zellen kaputt, so kann es zum Brand kommen. Dar\u00fcber hinaus sind diese Akkus oft nicht zu l\u00f6schen, da das L\u00f6schmittel bis in die letzten Winkel des Antriebssystems nicht dringen kann. Der Feuer kann sich kurz nach dem Erkennen des Defekts oder sogar innerhalb einiger Tage erneut ausbreiten. Ein Beispiel hierf\u00fcr ist die Explosion von BMW i8, die im September 2019 auf der Nationalstra\u00dfe 91 in Zaj\u0105czk\u00f3w bei Tczew niedergebrannt ist. Der Feuerwehrdienst hat das Feuer stundenlang gel\u00f6scht und dann das Wrack abgek\u00fchlt. <\/p>\n\n\n\n

Der zweite positive Aspekt von Elektroautos ist der Umweltfaktor, da die Elektroautos umweltfreundlich sind und die Luftqualit\u00e4t verbessern, was insbesondere in Gro\u00dfst\u00e4dten zu sp\u00fcren ist. Batterien von Elektroautos k\u00f6nnen sogar Haushalte mit Strom versorgen, was zu zus\u00e4tzlichen Energieeinsparungen f\u00fchrt. Die Entsorgung solcher Batterien kann jedoch sehr umweltsch\u00e4dlich sein. Wird sich der Trend zu Elektrofahrzeugen in der Automobilbranche fortsetzen? Es ist nicht vorherzusehen, aber viele Automobilfirmen erkennen das Potenzial, Gewinn und Sorge um die Umwelt. <\/p>\n\n\n\n

Elektrofahrzeuge – eine gute Investition f\u00fcr kurze Strecken und nicht in jeder Branche <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Elektrofahrzeuge sind eine zukunftsorientierte Investition, werden sich aber nur auf kurzen Strecken in der Kurier-, Carsharing- und Personenverkehrsbranche bew\u00e4hren. In der Just-in-time-Branche, in der jede Minute von Bedeutung ist, ist dieser Autotyp nicht die richtige L\u00f6sung. Aufgrund des notwendigen Zeitaufwands zum Aufladen und der Suche nach einer richtigen Ladestation, k\u00f6nnte ihr Einsatz eine l\u00e4ngere Lieferzeit zur Folge haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ist die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen die Zukunft der Transportbranche? Wie wird die Elektromobilit\u00e4t den Automobilmarkt bestimmen? Es ist kein Geheimnis, dass viele Autokonzerne sich f\u00fcr die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen interessiert…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":503,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[46,45,47],"class_list":["post-502","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de","tag-auta-elektryczne","tag-elektryfikacja","tag-samochody-elektryczne"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/botam.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/elektryfikacja-pojazdow-dostawczych-.png",560,315,false],"thumbnail":["https:\/\/botam.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/elektryfikacja-pojazdow-dostawczych--150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/botam.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/elektryfikacja-pojazdow-dostawczych--300x169.png",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/botam.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/elektryfikacja-pojazdow-dostawczych-.png",560,315,false],"large":["https:\/\/botam.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/elektryfikacja-pojazdow-dostawczych-.png",560,315,false],"1536x1536":["https:\/\/botam.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/elektryfikacja-pojazdow-dostawczych-.png",560,315,false],"2048x2048":["https:\/\/botam.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/elektryfikacja-pojazdow-dostawczych-.png",560,315,false],"post-thumbnail":["https:\/\/botam.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/elektryfikacja-pojazdow-dostawczych-.png",560,315,false],"thumbnail_square":["https:\/\/botam.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/elektryfikacja-pojazdow-dostawczych--526x315.png",526,315,true],"banner":["https:\/\/botam.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/elektryfikacja-pojazdow-dostawczych-.png",560,315,false]},"post_excerpt_stackable_v2":"

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